Angin atau alir udara adalah salah satu elemen iklim yang penting di dalam
menentukan kejayaan pengudaraan secara semula jadi. Tempoh angin bertiup dan
tempoh tenang dapat dikesan menerusi data-data yang dikumpul oleh Jabatan Kaji
cuaca Malaysia. Namun data ini merupakan rekod yang dihimpunkan dari
stesen-stesen kajicuaca di seluruh negara dan kebanyakannya tertumpu disekitar
lapangan terbang. Kejadian angin keterlaluan (ribut) mungkin berlaku di tempat
yang berada di luar liputan stesen kaji cuaca. Angin keterlaluan ini perlu
diselidiki daripada segi kekerapan berlaku, tumpuan lokasi kejadian dan kesan
negatifnya terhadap alam bina sebelum keputusan untuk menggunakan kaedah
pengudaraan semula jadi diterapkan dalam reka bentuk bangunan. Oleh itu kajian
ini telah dimulakan dengan mendapatkan maklumat tentang kejadian ribut yang
berlaku diseluruh negara untuk tempoh di antara 15 hingga 16 tahun yang lepas.
Rekod ini dibandingkan pula dengan rekod angin permukaan maksimum “maximum
surface wind” (kelajuan melebihi 19.5m/s) daripada jabatan kaji cuaca. Hasil
perbandingan mendapati tiada korelasi yang tepat di antara kejadian ribut dengan
rekod kejadian angin permukaan maksimum. Kejadian angin ribut kerap berlaku di
pantai barat semenanjung terutamanya di negeri Kedah, Selangor, Perak, Pulau
Pinang dan Perlis, tetapi rekod kejadian angin permukaan maksimum banyak
direkodkan di negeri-negeri pantai timur semenanjung terutamanya Terengganu,
Kelantan dan Pahang, negeri Sabah dan kemudian barulah diikuti pula oleh negeri
Kedah dan Perak. Penelitian tentang kesan daripada kejadian ribut terhadap
struktur petempatan boleh di kelompokkan kepada tiga tahap iaitu keseluruhan
bangunan ranap, kerosakan kepada bumbung dan dinding sahaja, dan kerosakan hanya
pada bumbung. Kesan secara terus ialah kerosakan pada bangunan terutamanya
keseluruhan bumbung bangunan sementara (rumah kayu) ranap dan kerosakan pada
elemen kepingan bumbung untuk rumah jenis kekal. Namunpun begitu, kesan secara
tidak langsung hasil daripada hujan yang dibawa bersama oleh ribut berupaya
mendatangkan kerosakan persekitaran yang serius seumpama banjir lumpur dan tanah
runtuh. Langkah untuk mengurangkan kesan-kesan ini juga dikenalpasti dan
dikemukakan agar penduduk di kawasan yang kerap dilanda ribut membuat persediaan
awal. Kaedah rekebentuk bangunan yang sesuai seumpama pengokohan elemen bumbung
dengan keseluruhan struktur bangunan juga dicadangkan agar kerosakan dapat
diminimumkan. Sebagai kesimpulan, kejadian angin keterlaluan yang meliputi angin
ribut dan angin permukaan maksimum didapati tidak kerap berlaku dan oleh itu
adalah selamat untuk mengunakan angin di dalam pengudaraan semula jadi bangunan
di negara ini kecuali untuk negeri dan tempoh tertentu sahaja. Kajian lanjut
tentang hubungan angin secara terus dengan bentuk dan konfigurasi bangunan perlu
dijalankan agar penerepan kaedah pengudaraan secara semula jadi dapat dilakukan
dengan lebih tepat dan berasas. Kajian-kajian ini perlu menerapkan pengukuran di
tapak atau kajian kes khususnya pada lokasi yang strategik berdasrkan maklumat
awal data agin.